墨西哥城— 12个国家达成的环太平洋贸易协定

亚太地区贸易部长已就太平洋贸易协定达成协议，旨在减少贸易壁垒并为12个国家建立共同标准，这是20年来最大的贸易协定。

该集团由美国领导，包括澳大利亚，文莱，加拿大，智利，日本，马来西亚，墨西哥，新西兰，秘鲁，新加坡和越南。

跨太平洋伙伴关系（TPP）协议涵盖了世界40％的经济。 谈判已经进行了五年。

我们澳大利亚，文莱达鲁萨兰国，加拿大，智利，日本，马来西亚，墨西哥，新西兰，秘鲁，新加坡，美国和越南的贸易部长们高兴地宣布，我们已经成功建立了跨太平洋伙伴关系。 经过五年多的紧张谈判，我们达成了一项协议，该协议将支持整个亚太地区的工作，推动可持续增长，促进包容性发展并促进创新。 最重要的是，该协议实现了我们制定的雄心勃勃，全面，高标准和平衡的协议的目标，该协议将使我们的国家公民受益。

TPP为近40％的全球经济带来了更高的标准。 除了使我们之间的贸易和投资自由化之外，该协议还解决了利益相关者在21世纪面临的挑战，同时考虑了我们发展水平的多样性。 我们希望这项历史性协议能够促进经济增长，支持高薪工作。 增强创新，生产力和竞争力； 提高生活水平； 减少我们国家的贫困； 并促进透明度，善政以及强有力的劳工和环境保护。

为了使协议的成果正式化，谈判人员将继续进行技术工作，以准备完整的文本供公众发布，包括法律审查，翻译以及文本的起草和验证。 我们期待与利益相关者就该协议的具体特征进行互动，并通过国内程序将其落实到位。

宝马公司今天表示，宝马计划斥资1亿美元在墨西哥圣路易斯波托西建立一座工厂，年产能约为150,000万辆。

宝马生产董事会成员哈拉尔德·克鲁格在一份声明中说，计划于2019年开始生产，现有员工约1,500名。 宝马没有透露它将在工厂生产什么车型。

克鲁格说，新工厂与宝马在南卡罗来纳州斯巴达堡的工厂相结合，突显了宝马对北美自由贸易区（墨西哥，加拿大和美国）的承诺。

他说：“美洲是宝马集团最重要的增长市场之一。” “我们正在继续我们的'生产跟随市场'的战略。”

宝马上周宣布，雷诺-日产和戴姆勒将在墨西哥合资建立一家价值1.36亿美元的工厂，以为其英菲尼迪和梅赛德斯-奔驰品牌生产紧凑型汽车。

宝马在墨西哥总统恩里克·佩尼亚·涅托（EnriquePeñaNieto）的住所宣布这一消息。 他与经济部长Ildefonso Guajardo Villarreal和圣路易斯波托西州州长Fernando ToranzoFernández一起参加了仪式。

宝马表示，墨西哥“在北美自由贸易区范围内，例如与欧盟和南方共同市场成员国”的大量国际自由贸易协定，是选择地点的决定性因素。”

该汽车制造商还列举了劳动力的素质，宝马已经从中采购零件的供应商网络以及基础设施。 克鲁格说，宝马“已经与圣路易斯波托西的工人代表达成了初步协议。”

克鲁格说，宝马在墨西哥已经有100多个供应商，而且在过去四年中，这个数字已经翻了一番。 他说，未来将有更多的供应商机会。

宝马生产网络的企业和政府事务沟通负责人Andreas Klugescheid告诉《汽车新闻》，2013年墨西哥的供应采购总额为1.61亿美元。

墨西哥城，24年2015月XNUMX日，美通社/-固特异轮胎橡胶公司（NASDAQ：GT）今天宣布，将在墨西哥圣路易斯波托西建立新的轮胎工厂，为美洲的客户提供服务。 固特异董事长兼首席执行官理查德·克莱默（Richard J. Kramer）今天在墨西哥总统恩里克·佩纳·涅托（Enrique Pena Nieto）的仪式上宣布了这一消息。

新工厂加上对现有美国和加拿大工厂的投资，将使固特异能够满足北美和拉丁美洲对高附加值（HVA）消费轮胎的强劲且不断增长的市场需求。 从10-2014年开始，这些地区的HVA轮胎行业需求预计每年将增加19万条轮胎。

“这是对固特异未来的重要投资，”克莱默说。 “我们的新工厂将为我们提供世界一流的制造资产，并将成为我们在北美和拉丁美洲现有工厂的有力补充。 新工厂推进了我们满足客户需求的战略，这与我们对投资于可推动获利增长的高回报项目的重视相吻合。”

新工厂将于2017年中期开始生产，将成为固特异技术最先进的工厂，每年产能约为1,000万条轮胎。 全面投产后，工厂将雇用约XNUMX名员工。

固特异（Goodyear）选择圣路易斯波托西（San Luis Potosi）是经过对整个美洲潜在地点的广泛审查。 审查考虑了因素，包括成本结构，后勤，基础设施，熟练劳动力，关税和生活质量问题。

“圣路易斯坡托西是新工厂的理想地点。 它的中心地理位置将使我们能够为遍布北美，墨西哥和拉丁美洲的尊贵客户和消费者提供支持。”

新工厂将反映固特异对环境的承诺。 这将是一个零废物填埋和零溶剂设施，它将使用天然气，节能LED照明设备和最先进的集尘设备。

扣除政府的激励措施后，该项目的总资本投资将约为500亿至550亿美元，与公司现有的资本分配计划保持一致。 其2015年和2016年资本支出前景保持不变
分别为1.1亿美元和1.2亿至1.3亿美元。