通用汽车正在将其生产的一部分转移到墨西哥,从而在其位于安大略省伦敦附近的装配厂裁员625个。
Unifor Local 88的发言人Mike Van Boekel表示,此次裁员将于XNUMX月在安大略省Ingersoll的CAMI Assembly工厂生效。
去年秋天,该工厂被排除在Unifor和包括通用汽车在内的三大汽车制造商之间的谈判中。 CAMI工厂计划在今年晚些时候与其约3,000名工人进行自己的谈判。
Unifor的国家总裁杰里·迪亚斯(Jerry Dias)说:“这一决定是出于公司的贪婪。” “这不是基于销售,这是另一个很好的例子,说明如何将好工作从加拿大转移到墨西哥,以减少墨西哥的廉价劳动力,Unifor不会不战而胜。”
本月初,通用汽车宣布将把Terrain的生产从英格索尔工厂转移到墨西哥,但通过CAMI工厂的新产能,增加另一款雪佛兰Equinox的生产。
通用汽车发言人珍妮弗·赖特说:“此前已与员工宣布,下一代GMC Terrain将在CAMI之外生产。” “我们已经确认生产地点在墨西哥。”
Unifor Local 88总裁丹·博思威克(Dan Borthwick)在接受CBC新闻采访时说,当《地形》新闻宣布时,工会的理解是加拿大不会因此而失去工作。
他说:“我们的理解是,我们将来有足够的产量,不会裁员。” “在一两个星期之内,我们今天早上收到了一个可怕的消息,即600名成员将被解雇。”
通用汽车对此事件表示异议,在一份声明中说,通用汽车“向Unifor提供了有关CAMI工厂与产品转换和过渡有关的人工影响的高级通知。”
赖特说:“我们将继续与Unifor合作伙伴合作,通过集体协议中可用的所有措施来进行调整管理,”他补充说,预计该站点将保持三班制,“取决于新一代的需求春分。”
在被要求发表评论时,加拿大创新,科学和经济发展部长纳夫迪普·贝恩斯(Navdeep Bains)表示,加拿大政府“对失业对工人及其家庭的影响以及我们对受影响者的想法表示关注。”
贝恩斯说:“我们对加拿大汽车业的实力和未来保持乐观。”
临时保守党领袖罗纳·安布罗斯(Rona Ambrose)在魁北克市举行一次核心会议后对记者说,此事件表明政府需要采取更多行动。
她说:“我们没有失去边境南部或墨西哥的工作,因为我们没有足够的自由贸易,我们失去了工作是因为我们没有竞争力。”
“无论是人工成本还是能源成本,人们都认为他们无法开展业务,也没有开展业务的环境,”安布罗斯说。
此举是在美国新一届政府的背景下进行的。美国新政府威胁要拆除北美自由贸易协定,并对在墨西哥等地在美国以外生产汽车的公司处以惩罚性关税,该公司每年向美国运送约XNUMX万辆汽车。市场。
无党派智囊团汽车研究中心最近估计,拆除北美自由贸易协定将直接给美国31,000个汽车制造工作带来损失。