墨西哥城-据政府统计机构周四发布的报告,与1.6年最后三个月相比,墨西哥第一季度的经济活动下降了2019%,使该国陷入了冠状病毒大流行之前的衰退。
这是连续第五个季度经济收缩,是自2009年以来最大的季度。国家统计研究所(INEGI)报告称,第一季度国内生产总值比2.4年第一季度低2019%。该国经济自2018年中期以来一直在放缓。
墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔(AndrésManuelLópezObrador)曾表示,他不希望该国在大流行期间承担更多债务,但遭到工商界的批评,称其做得不足以保持经济的持续发展。
预计将在第二季度更加充分地展示出通过社会疏远措施来减缓病毒传播的经济后果。
但是墨西哥财政部在一份声明中表示:“根据必要的卫生协议,从未来几周开始,关键部门的协调重启将使我们的经济受益,以确保生产链在美国和加拿大正常运作。”
墨西哥上周表示,计划与美国和加拿大一起重新开放汽车及其他工厂。
美国政府发起了一项运动,要求墨西哥重新开放工厂,这表明关闭工厂阻碍了国防采购和北美自由贸易区的供应链。
美国国防部负责采购和维持的副国务卿埃伦·洛德(Ellen Lord)表示,“我们赞赏墨西哥在“促进墨西哥的重新开放”运动中的持续积极反应”。
洛德说,墨西哥政府“在评估公司及其对美国国家安全要求的贡献方面取得了长足的进步。”
墨西哥财政部还表示,第一季度税收收入增加,政府支出与15.2年第一季度相比增长2019%,这主要是由于大流行的卫生支出所致。
这家国有石油公司报告说,第一季度的石油产量与4.1年同期相比增长了2019%。该公司指出,这是14年来石油产量的首次持续增长。
洛佩斯·奥布拉多(LópezObrador)押注了一系列大型基础设施项目,以重振经济并创造就业机会。 主要项目之一是旅游和旅客列车,它将在尤卡坦半岛周围行驶950英里(1,525公里)。 该项目被称为“玛雅火车”,它将连接旅游胜地和遗址。
周四,国家旅游基金宣布,由墨西哥首富拥有的一家公司-电信和建筑业巨头卡洛斯•斯利姆(Carlos Slim)-已赢得一份价值770亿美元的合同,以建设部分铁路线。 包括斯利姆(Slim)的Operadora CICSA和西班牙的FCCConstrucciónSA在内的财团中标了玛雅火车线的第二部分,该线贯穿坎佩切州,全长146英里(235公里)。
上周,该生产线第一部分的合同授予了中墨公司联合体。
该项目涉及环境和发展方面的问题,该项目预计将把游客从玛雅里维埃拉的白色沙滩带到半岛较偏僻的内部。