根据本周在华盛顿特区举行的美国众议院国土安全小组委员会的证词,试图进入美国的货运卡车的排长队正在影响边境及其他地区的业务。
Borderplex联盟首席执行官乔恩·巴拉拉(Jon Barela)对联邦议员说:“我们在边界沿线所经历的事情威胁着我们国家的经济安全。”
该联盟促进了多纳安娜县,埃尔帕索和华雷斯城的经济发展。
众议院国土安全部边境安全,简化和运营小组委员会举行的听证会上,审查了特朗普政府政策对边境社区的影响。
结果是,在将750名海关和边境保护局官员从入境口岸撤出并重新分配以帮助边境巡逻人员应对涌入寻求庇护的移民之后,排成长队的货运卡车返回墨西哥,等待穿越美国。
“我们完全同意,如果我们不解决这些等待时间,涟漪效应可能会给美国带来海啸,我们所说的等待时间目前正在经历8到24小时之间,” Barela作证。
美国和墨西哥之间的贸易额每年接近82亿美元,其中包括多纳安娜县,埃尔帕索和华雷斯的入境口岸。
巴雷拉(Barela)作证说:“我们根本无法在本地区开展业务,美国也无法承受这种连锁反应,如果我们不谨慎的话,这将再次成为经济海啸。”
入境口岸“彻底混乱和混乱”
使用新墨西哥州最繁忙的过境点圣特雷莎的公司也正在应对长时间的延误。
“他们正处于非常紧张的供应链上,及时供应,而且这些供应链已经中断,而不仅仅是在这里。 破坏一直持续到中西部。”边境工业协会主席兼首席执行官杰里·帕切科(Jerry Pacheco)说。
帕切科说,卡车生产线一直延伸到墨西哥长达五个小时,但是现在生产线大约需要三个小时。 延误的时间比平常还要长得多,有些延误未在圣特雷莎入境口岸晚上8点关闭之前进入美国。
帕切科说:“如果他们出去工作一个小时,他们晚上只能睡在卡车上,以保持自己的位置。”
小组委员会主席,美国众议员凯瑟琳·赖斯(D-NY)在听证会上说,国会已经批准了国土安全部预算,其中包括60万美元,以额外聘用1,000名海关和边境保护局官员进入入境口岸。
赖斯在开幕词中说:“政府的边境政策,加上总统威胁要彻底关闭边境,以及他的煽动性移民言论,在我们的入境口岸造成了极大的混乱和混乱。”
边境需要更多技术
代表新墨西哥州南部边界地区的民主党众议员,美国众议员Xochitl Torres Small也在小组委员会任职,并重申了该地区漫长等待时间的影响。
“我们估计损失了20%的劳动力,导致多条商业车道关闭,卡车越境等待时间长达六个小时,”托雷斯·斯莫尔说。
她希望CBP使用更多技术来保护边境并促进繁忙的入境口岸的贸易。
“每天,成千上万的卡车和汽车经过我们的入境口岸。 但由于人员短缺和技术效率低下,非侵入性检查技术仅对一小部分车辆进行了非法药物,违禁品和人口贩运的扫描,”托雷斯·斯莫尔说。
她说:“通过在我们的入境口岸投资更智能,更高效的技术,例如NII(非侵入式检查技术),我们不仅可以提高全美国社区的安全,还可以通过增加合法贸易流量来促进经济增长,”她说。德克萨斯州共和党人丹·克伦肖(Dan Crenshaw)周三发表了一份声明,内容涉及他们致国土安全部代理秘书的一封信,要求就在边境口岸实施非侵入式检查技术进行更新。
托雷斯·斯莫尔(Torres Small)还共同发起了两党立法,以在新墨西哥州布特海尔地区等农村地区雇用更多的边境巡逻队特工。
需要“有意义的”资源
在周二的听证会上,有关政策对边境社区影响的专家证词还包括德克萨斯州民权项目主任埃尔帕索天主教主教区的主教,以及代表西南边境警长联盟的亚利桑那州的皮马县警长。 。
主教马克·塞茨(Mark Seitz)向小组委员会介绍了教区为寻求庇护的移民家庭提供的临时庇护所。
塞兹主教说:“我和我的兄弟主教也对政府最近为减少到达美墨边境的寻求庇护者寻求保护的能力而深感困扰。”
亚利桑那州最大的边境县的警长呼吁立法者寻求帮助。
皮马县警长马克·纳皮尔说:“我们需要华盛顿特区采取的行动,而不是党派政治。” “我们需要大量有意义的额外资源来加强我们的公共安全和应对这场危机的人道主义努力。”