墨西哥汽车工业概述
墨西哥的汽车工业始于1921年,第一家别克装配厂就此诞生。 继续与1925年的福特汽车公司和1935年的通用汽车公司合作。汽车和汽车零部件的销售,出口和生产在整个行业都呈指数增长,从而扩大了在墨西哥的制造业务。
如今,汽车业是墨西哥经济的重要领域。 它占墨西哥GDP的3%,占制造业GDP的16%。 目前,它是世界第七轻型汽车生产国,第三大汽车出口国和第四th 最大的汽车零部件出口商; 主要目的地国家是美国,加拿大和德国。

墨西哥是该领域投资最高的主要国家之一。 与其他具有CKD生产的国家(完全由另一工厂提供的组件组装而成的车辆)不同,墨西哥的生产量为99%CBU(完全建成),这意味着成品可以在国内市场出售或出口而无需完成后需要组装。
墨西哥汽车公司制造的主要原因
- 墨西哥与12个国家的46项自由贸易协定。 USMCA在这一领域起着重要作用。
- 由于位于墨西哥的1家汽车OEM工厂的建立,墨西哥拥有2级,3级和30级供应商的广泛而发达的网络。 此外,墨西哥的24个州都有汽车供应商公司。
- 竞争和合格的劳动力。
- 墨西哥地理位置优越。 它与汽车销量高的国家(例如美国)的距离很近,是墨西哥制造公司的重要考虑因素。
墨西哥有关轻型汽车生产的主要事实
在墨西哥,有22家隶属于墨西哥汽车工业协会(AMIA)的公司,截至2020年2,465,439月至XNUMX年XNUMX月,轻型汽车的总产量为XNUMX辆。 从下图中可以看出,通用汽车,日产,FCA墨西哥和大众汽车的产量最高。

值得一提的是,2020年主要是由于其目前的COVID-19状况,与2019年相比,汽车产量有所下降,而从3,288,589月到XNUMX月,该年的产量为XNUMX。 根据 德勤,该行业在2020年XNUMX月和XNUMX年XNUMX月报告了其历史上较低的生产水平。 并根据 Statista 预计到23.7年墨西哥的轻型汽车产量将减少2020%。
在2020年85月至2,119,022年80月的汽车总产量中,出口超过6%,在此期间出口了5.8辆轻型汽车。 这些出口中有XNUMX%出口到美国,其次是加拿大(XNUMX%)和德国(XNUMX%)。
导致上述出口的主要公司是通用汽车,FCAMéxico,日产和大众,如下图所示。 出口最少的品牌是宝马集团和奔驰等高端品牌。 墨西哥的汽车出口占总出口的17%。

如上所述,由于当前的大流行情况,墨西哥的汽车工业受到影响,汽车和汽车零部件的产量下降。 根据 德勤根据HIS Markit的信息,由于其在美国和其他国家的销量下降,预计2019年墨西哥的产量水平和2024年的销量将再次达到这一水平。
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