特朗普总统称北美自由贸易协定是“有史以来最糟糕的交易”,但实际上可能更糟的是:根本没有交易。
修改协议的第四轮谈判于17月XNUMX日结束,但是许多与会谈接近的人都表示怀疑是否会成功。
如果北美自由贸易协定崩溃,那么墨西哥,加拿大和美国之间的贸易将受到世界贸易组织(WTO)规则的约束,其平均关税税率将适度,而且解决纠纷的程序将十分成熟。
但是,尽管关税相对较低,但美国出口的关税税率将高于美国进口的关税税率。 许多贸易专家表示,这将损害美国出口商的利益,从玉米到汽车零部件,美国最终可能会减少工作岗位,而付出的商品价格要比美国高。
同时,加拿大和墨西哥将能够依靠他们最近与欧洲达成的自由贸易协定,提供零关税。
墨西哥外交大臣路易斯·维德加雷(Luis Videgaray)本周对墨西哥参议院委员会说,北美自由贸易协定的终结“不会成为世界的终结。”
在某些方面,维德加雷是对的。 与23年前《北美自由贸易协定》生效以来,全球贸易世界的壁垒和绊脚石要少得多。
尽管如此,许多贸易专家说,即使很小的关税差异也会产生重大影响,并可能颠覆既定的供应链。
“如果北美自由贸易协定结束,美国对从墨西哥进口的商品征收的关税将恢复(从目前的零)至其世贸组织水平。 彼得森国际经济研究所高级研究员查德·鲍恩(Chad Bown)在电子邮件中说,对美国而言,对所有商品征收的这些关税平均为3.5%。
他写道:“墨西哥的WTO关税较高,平均为7.1%。” “因此,在北美自由贸易协定下,美国出口商目前对墨西哥市场的销售将面临零关税,而没有北美自由贸易协定则将平均提高到7.1%。”
对于汽车而言,这种差距可能使汽车价格增加数百美元。 否则墨西哥的汽车制造商可能会根据WTO的税率放弃美国供应商,而寻找欧洲汽车零部件制造商,后者无需根据自由贸易协定支付任何关税。
NAFTA的汽车原产地规则也将消失。 这些规定旨在防止北美以外的国家利用该条约作为进入美国市场的后门。 根据北美自由贸易协定,进口车辆价值的62.5%必须源自加拿大,墨西哥或美国,该车辆才能免税进入该地区。
没有北美自由贸易协定,供应链可能会重新定位自己。 在美国销售的汽车可能包含更多的外国零件,而向欧洲或拉丁美洲销售的墨西哥汽车可能使用的美国零件更少。
彼得森国际经济研究所高级研究员,世界银行前经济学家卡洛琳·弗伦德说:“没有北美自由贸易协定,美国生产者在墨西哥面临的市场准入要比美国少。”
摆脱《北美自由贸易协定》也可能损害农业产业,在特朗普竞选总统的各个州中,农业产业表现强劲。 根据美洲新鲜农产品协会的数据,自北美自由贸易协定颁布以来,美国对加拿大和墨西哥的粮食和农业出口增长了两倍多,38年达到2016亿美元。 墨西哥的农产品出口使消费者可以全年获得仅在某些季节可获得的水果和蔬菜。
北美自由贸易协定(NAFTA)的崩溃也可能使该协议的一些最严厉的批评者如火如荼,特别是希望加强对原始条约无效的附带协议的劳工和环境团体。 但是,如果没有北美自由贸易协定,这些协议将完全消失。
钢铁工人联合会主席里奥·杰拉德(Leo Gerard)说,北美自由贸易区以“装满谎言的袋子”出售给了美国公众。 他说,为给墨西哥带来高薪没有做任何事情,因此从美国和加拿大转移了墨西哥的工作。 他挑出汽车厂的工作。 他一半的成员生产汽车零件。
但是杰拉德还没有准备好废除北美自由贸易协定。 他想用可执行的劳工标准和工资来解决它。
他说:“如果你把它撕碎,那就更糟了。” “如果您摆脱困境,您将必须制定新规则。
“但是,墨西哥不会逃脱北美自由贸易协定崩溃的损害。 北美自由贸易协定帮助建立了对所有三个国家的信心,对吸引墨西哥投资特别有帮助。 协议的崩溃可能会扼杀部分投资。
此外,世贸组织的关税数字是平均值,在某些地区,特别是在农业,运动鞋和纺织品领域,美国可能会征收更高的关税。 Freund说,这将对皮卡车征收25%的关税,对运动鞋征收48%的关税,对纺织品征收5%至20%的关税。
即使墨西哥与欧洲和其他国家达成了自由贸易协定,也将很难从美国转移货物,而墨西哥将其80%的出口用于出口。
以一种round回的方式,北美自由贸易协定的崩溃可以帮助墨西哥出售那些商品。 协议的终止可能会破坏人们对墨西哥比索的信心,比索在过去一个月因贸易争执而下跌了近6.5%。 这可能会进一步降低墨西哥的制造成本,使美国与南部邻国的竞争更加困难。
北美自由贸易协定崩溃对美加贸易的影响尚不清楚。 在北美自由贸易协定生效之前,两国签署了一项双边自由贸易协定,该协定可能在北美自由贸易协定生效后重新生效。 如果是这样,每个国家将对另一个国家征收零关税。 如果该条约没有恢复生效,那么加拿大可以根据WTO规则对美国商品征收4.2%的平均关税。