墨西哥城-汽车内容规则是北美自由贸易协定(Nafta)中争议最大的问题之一,将是即将在墨西哥城举行的第七轮会谈中首先解决的规则之一。
根据彭博新闻社获得的议程草案,25月20日,来自美国,加拿大和墨西哥的谈判人员计划开始制定原产地规则,该规则规定了产品必须从Nafta关税减免中受益的地理范围。 根据日程安排,该议题将受到XNUMX多个小时的讨论,其中最重要的议题是议程,由于对话是秘密进行的,因此尚未公开发布。
为了重振美国工厂,白宫提议将乘用车的地区汽车原产地规则从85%提高到62.5%,并增加50%的美国特定要求。 美国表示,这种变化是为了减少与墨西哥的贸易逆差。美国称,这是公司将工厂迁至边境以利用廉价劳动力的结果。
汽车制造商警告说,这些提议将使供应链高端化。 加拿大在蒙特利尔举行的最后一轮谈判中,就如何计算汽车区域含量的价值提出了一些新的想法,包括给予无人驾驶和电动汽车更多的信用,以及研发工作。 美国贸易代表罗伯特·莱特希泽(Robert Lighthizer)称加拿大关于汽车的提案“含糊不清”,并表示将减少该地区制造汽车的份额。
墨西哥汽车协会AMIA反对对汽车实施更高含量的规定,经济部长Ildefonso Guajardo表示已意识到,可能需要加强这些规则才能达成协议。
在唐纳德·特朗普总统的倡议下,美国,墨西哥和加拿大于XNUMX月开始重新谈判《北美自由贸易协定》,唐纳德·特朗普曾承诺为美国谈判更好的协议或退出。 在过去六个月中,谈判被组织成几轮,在华盛顿,墨西哥城,渥太华和蒙特利尔之间进行。