近岸外包的繁荣使墨西哥工业受益，但也使该国在接待投资者方面面临的挑战更加明显，主要是在物流基础设施方面。

墨西哥房地产纤维协会 (AMEFIBRA) 总经理 Josefina Moisés 保证，近岸外包吸引了 500 家公司将其工厂、生产线和配送中心从亚洲转移到墨西哥安装。

该代表表示：“大约有 500 家公司已在该国落户，近岸外包增加了对工业空间的需求。”

这位领导人表示，近岸外包的繁荣使墨西哥工业受益，但也使该国必须接受投资者的挑战更加明显，主要是在物流基础设施方面。

墨西哥房地产业稳健增长的一些主要机会来自近岸外包、旅游业和基础设施。

“我们拥有良好的劳动力，而且宏观经济稳定、利率和汇率稳定，使投资者能够评估将生产地区搬迁到墨西哥的情况，”她说。

AMEFIBRA总经理表示，新企业的到来引发了对工业园区的需求，因此必须在改善道路和电信网络方面开展工作：

“这一切都是为了给外国公司提供巨大的利益，让他们决定在我们国家落户，”她说。

他回顾说，尽管任何投资都存在固有的风险，但房地产市场仍然是一个坚实可靠的选择，能够抵御全球经济危机。

Josefina Moises 表示，墨西哥的战略位置和良好的房地产成本、多样化的工业类型、不断增长的市场、有利的商业条件、低廉的劳动力成本和成本节约都很有吸引力。

经济部公布，2023年第三季度末外国直接投资（FDI）为32.926亿美元，比30年同期的25.272亿美元增长2022%。

该机构强调，这一增长是外国投资者对良好营商环境和国家经济稳定信心的结果。

“虽然墨西哥有大量的房产、仓库和工业园区，但最合适的选择始终取决于每家公司的需求和目标，就像量身定制的西装一样，”该高管表示。

2022年供应量增加，全年供应量达到3.98万平方米，较年初增加超过2万平方米。即便如此，由于对工业空间的强劲需求以及对新投机项目的开发造成障碍的多种条件，供应仍然受到压缩。

这些条件包括能源短缺、土地价格上涨以及建筑投入成本和利率普遍上升。

FIBRA目前拥有超过2,000处房产，GLA面积超过35万米，创造了超过500,000万个就业岗位，其中直接就业岗位50,000万个，间接就业岗位450,000万个。

“另一点需要强调的是，墨西哥的开发商正在实施可持续建筑的建设，”Josefina Moises 说。

必须制定战略来实施新技术，到 40 年实现长期节省至少 20% 的能源、20% 的水和 2050% 的材料能源。

来源: “福布斯”

2023年是全球范围内企业搬迁（近岸外包）的一年。在墨西哥，这种现象引发了工业房地产行业，并反映在建筑指标中。

房地产数据平台 Solili 的数据显示，2023 年全年，墨西哥各个市场开始开发 350 多个工业项目，迫于希望将生产中心迁往该国的公司的需求，以利用墨西哥市场的优势。靠近美国。

截至5.6月底，全国在建工业建筑面积达XNUMX万平方米。

尽管全年建设并未因供应链重组而停止，但 Banco Base 的一项分析强调，近岸外包是“一个尚未得到充分利用的黄金机会”。据估计，由于公司搬迁，墨西哥仅获得了 10% 至 20% 的外国投资流量。

“这些投资流高度集中在某些州和制造业子行业。事实上，有些实体的近岸外包仍然是一个神话，因为它们没有获得新的投资，”该银行的报告中写道。

值得一提的是，2023年，蒙特雷因特斯拉宣布投资超过5亿美元而脱颖而出；然而，由于其地理位置、基础设施和多年来发展的制造业，该城市在此次活动之前就已经成为近岸外包的赢家之一。

索利利表示，蒙特雷市去年在建的新工业建筑面积超过 1.5 万平方米，共有 31 多个项目。自 XNUMX 栋工业建筑开工以来，第二季度是该地区最活跃的季度。

来源: 现在的墨西哥

墨西哥联邦环境部周二宣布，电动汽车制造商特斯拉已获得墨西哥联邦环境部的土地使用许可，计划在北部边境新莱昂州建造一座“超级工厂”。

州政府周二表示，指定用于该工厂的土地面积约为 261 公顷（645 英亩）。

该汽车制造商三月份宣布了在墨西哥建设新工厂的计划，但没有提供建设时间表。

新莱昂州政府估计其成本将超过 5 亿美元，但特斯拉尚未分享资本成本预测。

首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)去年XNUMX月表示，鉴于经济的不确定性，他对于是否“全力以赴”在墨西哥建厂计划犹豫不决。

在他发表评论后，新莱昂州表示，政府将在基础设施上花费超过 130 亿美元以支持建设。

据路透社此前报道，新莱昂州已同意建设一座变电站、一条天然气管道、铁路支线、道路以及供水和污水处理服务。新莱昂州州长塞缪尔·加西亚 (Samuel Garcia) 在 15 月份表示，所谓的“超级工厂”预计将在未来两年内通过特斯拉及其供应商带来约 XNUMX 亿美元的收入。

墨西哥将特斯拉项目视为“近岸外包”趋势正在兴起的证据，因为企业寻求将生产从亚洲转移到离美国更近的地方。

十月份，一名州官员告诉路透社，环境部的批准将允许 特斯拉开始建设 在网站上。

周二晚些时候，特斯拉和新莱昂州的发言人没有立即回应置评请求。

来源: 路透社

据墨西哥经济部 (SE) 称，预计未来两到三年内将获得 106.418 亿美元 (MDD) 的外国直接投资 (FDI)。

这一预测源于国际公司的计划，突显了供应链迁移的趋势，即所谓的近岸外包，墨西哥工业已广泛处理这一问题。

截至2023年第三季度，墨西哥已登记外国直接投资32,926亿美元，较2.4年同期增长2022%。SE数据显示，其中76%来自利润再投资。

外国投资者

宣布的投资计划平均每年35.472万美元，主要来自制造业公司（40%），是外国投资者（67%）已在墨西哥设立的公司的扩张。

SE强调，这些公告反映了外国投资者对维持和扩大投资的信心，以及新公司在该国立足的兴趣。

这些计划包括特斯拉等汽车行业的项目，以及与液化天然气运输和工业园区建设等相关的举措。

投资多元化

预计这一数字将超过 2022 年的平均水平，届时墨西哥的外国直接投资将达到 35.291 亿美元，为七年来的最高水平。

此外，值得注意的是，预计投资的四分之一来自以前在墨西哥没有业务的公司，这些公司来自中国、台湾、丹麦和德国等国家，据SE表示，这代表了资源来源的多元化。

减少对中国的过度依赖

这一数字的披露恰逢美国财长耶伦访问墨西哥，后者表示需要减少墨西哥在制造业方面对中国的过度依赖。

美国仍然是墨西哥外国直接投资的主要来源国，在投资公告中领先，承诺在未来几年投资 42,095 亿美元，其次是中国，承诺投资 12,610 亿美元，尽管目前在墨西哥的投资来源国中排名第 80 位。该国的外国直接投资。

来源: 墨西哥工业

例如，墨西哥的近岸外包可以使经济每年增长 3.7%，而过去 2.6 年每年仅增长 XNUMX%。

墨西哥的近岸外包为该国提供了一个只能与 1994 年北美自由贸易协定 (NAFTA) 实施后所看到的经济机会相媲美的机会，如果利用得当，可以带来自“墨西哥奇迹”以来最大的经济增长。 1941-1982）。 这是经济、商业和指标 (ECOBI) 总经理约翰·索尔德维拉 (John Soldevilla) 的观点。

这位经济学家表示，“世界上没有哪个国家比墨西哥更有机会利用这种被称为近岸外包的新现象”，这只不过是一种重新安置公司部分生产和供应链的商业战略更接近其主要目标市场的地区。 特斯拉抵达新莱昂就是一个明显的例子。

虽然有一些条件引发了墨西哥的近岸外包，并且现在已经得到缓解，例如全球供应链危机和 Covid-19 大流行造成的运输率飙升，但还有其他一些条件将在中期内持续存在，并给墨西哥带来了全球独一无二的竞争优势：中美贸易战； 俄罗斯对乌克兰的战争； 以及亚洲劳动力成本的增加。

这位经济学家认为，墨西哥将自己定位为从近岸外包中获得更多利益的自然候选者的竞争优势在于，由于北美自由贸易协定，墨西哥与美国建立了坚实的生产和物流链； 生产和运输流程比世界其他地区更短； 与美国时区相近，有利于生产和供应商之间的沟通。

此外，熟练劳动力的可用性； 墨西哥是世界上签署贸易协定和条约最多的国家； 它是拉丁美洲最大的制成品出口国，也是美国的主要商业供应国，超过中国。

但是，正如墨西哥近岸外包有其优势一样，要成为现实，该国也​​面临着需要克服的挑战。 其中一些是外商投资的法律确定性； 社会问题、安全、有组织犯罪、腐败和有罪不罚； 更多交通物流基础设施、港口、机场、海关能力、清洁能源以及更多熟练劳动力的发展和现代化。

但是，正如墨西哥近岸外包有其优势一样，要成为现实，该国也​​面临着需要克服的挑战。 其中一些是外商投资的法律确定性； 社会问题、安全、有组织犯罪、腐败和有罪不罚； 更多交通物流基础设施、港口、机场、海关能力、清洁能源以及更多熟练劳动力的发展和现代化。

这位经济学家指出，墨西哥近岸外包的弱点在于，与NAFTA不同，它不是墨西哥方面的国家政策，也不是与美国签署的协议，而是意外情况的产物：经济影响Covid-19大流行、美国和中国之间的贸易战以及俄罗斯对乌克兰的战争。

墨西哥近岸外包可能产生的影响

对于 ECOBI 的总经理来说，墨西哥的近岸外包是一个独特的机会，未来不太可能再次出现。 而且它也有一个有效期。 也就是说，它不会永远存在，因此充分利用其所有好处对国家至关重要。 但这些对墨西哥来说能带来什么好处呢？

约翰·索尔德维拉保证，近岸外包的好处可以在七年的时间内显现出来，这或多或少是北美自由贸易协定显示其主要影响的时间。 这位经济学家表示，从2023年到2030年，如果墨西哥能够充分利用近岸外包的所有好处，那么这些结果是可以预期的：

• 墨西哥经济可能每年增长 3.7%，而过去 2.6 年每年仅增长 XNUMX%。
  制造业将占出口总额的96%。
• 投资每年增长 7.4%，相当于 GDP 的 28.6%，创历史最高水平。
• 这一现象的最大赢家将是制造业，到22.4年将占GDP的2030%，创历史最高水平。
• 每年将创造约一百万个新的正式就业岗位。
• 出口将从578年的2022亿美元增加到1.1年的2030万亿美元，占GDP的比重从39%增加到49%。
• 外国投资将从36年的2022亿美元增至87年的2030亿美元，占GDP的比重从2.5%增至3.8%。

约翰·索尔德维拉认为，除非出现一些非同寻常的内部或外部现象，即经济术语中的“黑天鹅”，否则六年任期应该有序结束，不会出现经济或金融危机。 鉴于琥珀色交通灯中几乎不存在风险因素，发生危机的可能性较低，存在适度的偏差。

ECOBI 在我们的模型中分析了 16 个宏观经济风险因素，其中两个是今年令人担忧的因素（红灯）：美联储和墨西哥的利率。 其余的为绿色（低风险）或琥珀色（中等风险）。

“1995年之前，大部分因素都呈红色，危机迫在眉睫。 如今，情况已大不相同，我们的经济更加强劲，更具弹性。 我们的经济指标优于该地区其他新兴经济体。 因此，墨西哥的潜力非常巨大，”ECOBI 在向记者介绍时表示。

ECOBI 指出，在各州经济体中，该国北部的五个州可以从墨西哥的近岸外包中受益最多，其中新莱昂州处于领先地位。 “新莱昂州在 GDP、FDI、就业方面是该国第一的制造业实体，并且在 IMSS 工资方面也将成为第一。 除了 CDMX 之外，它在融资方面远远落后于其他实体。”

“出口额前五名的企业都是北方地区的企业，合计占全国总量的近48%。 其出口率较高，出口主要集中在交通运输设备（汽车）和电子配件以及计算机和通讯设备。 最能从近岸外包时代受益的行业是汽车、电子、汽车零部件等行业。 甚至建筑本身。

来源: “福布斯”

墨西哥国家统计与地理研究所（Inegi）获悉，13.54年前三季度墨西哥汽车产量同比增长2023%，显示该国主要工业的复苏。

Inegi 在报告中详细介绍，2.85 月至 340,000 月，墨西哥工厂组装了超过 2022 万辆轻型汽车，比 XNUMX 年同期增加了约 XNUMX 万辆。

“轻型卡车占总产量的 76.3%，其余对应于汽车制造，”该自治机构指出。

与此同时，今年前14.22个月汽车出口同比增长2.42%，共计XNUMX万辆。

另一方面，2023年前三季度国内轻型车销量反弹24.94%，全国销量975,841辆。

Inegi的报告详细介绍，仅去年23.99月，墨西哥的汽车产量同比增长338,899%，达到XNUMX辆。

与此同时，今年15.99月份汽车出口量猛增301,341%，达到XNUMX辆。

同样，国内市场的汽车销量增长了35.6%，达到118,038辆轻型汽车。

据墨西哥汽车工业协会 (AMIA) 称，汽车工业对墨西哥非常重要，因为它几乎占全国国内生产总值 (GDP) 的 4%，占制造业 GDP 的 20.5%，比任何其他行业都多。

来源: 现在的墨西哥

国家加工出口和制造业出口工业委员会（指数）估计，墨西哥将从亚洲和美国的公司搬迁（这种现象称为近岸外包）中获得约 50 亿美元的投资。

Index Nacional 总裁路易斯·曼努埃尔·埃尔南德斯 (Luis Manuel Hernández) 估计，由于公司搬迁，预计墨西哥至少 60% 的投资将来自制造业。

出口加工区行业代表表示，制造业产品出口是国民经济的引擎之一。

他在第 62 届全国出口制造业大会上强调，该国 XNUMX% 以上的贸易是由制造公司产生的，创造了墨西哥五分之一的正式就业机会。

他补充说，这些产品的 70% 是由美国消费的。

埃尔南德斯表示，鉴于企业搬迁、供应链重新安排以及与美国和加拿大的贸易关系，该国拥有无与伦比的机遇。

墨西哥的能源行业是利用近岸外包的关键行业，各公司致力于通过该地区的合作机制来降低成本和缩短生产中心与消费市场之间的距离，以加强供应链。

来源: 现在的墨西哥

位于尤卡坦州梅里达大都市区的工厂将于明年开始建设，其使命将主要服务于国内市场； 这是不到一个月内该行业的第二次投资公告。

在宣布注资8.7亿比索建设该国第八家啤酒厂后，喜力墨西哥宣布位于尤卡坦州的啤酒厂将在未来几年继续扩建，为此将有更多投资公告。

喜力墨西哥总经理 Guillaume Duverdier 表示，该工厂将位于卡纳辛市（与梅里达市相连），“将于 2024 年开始建设，首次生产将于 2026 年开始”第一阶段，由于市场的发展，我们保留了未来开设新生产线的可能性”。

在投资公告仪式上，这位高管保证“墨西哥是该公司最重要的业务之一”，并表示将采用“最先进和可持续”的技术建造一座工厂。 他透露，该工厂将使用可再生能源，作为东南部能源开发的一部分。

他强调说，墨西哥尤卡坦州是“新星的故乡”，将创造 2,000 个就业岗位。

对于酿造业来说，墨西哥提供了发展机会，“在东南部，我们看到了潜力，”杜维尔迪尔说。

在随后的采访中，他表示，这座被认为是“世界级”的新工厂90%的产量将供应墨西哥东南部市场，其余10%将销往美国。

Heinekein 首席执行官保证说：“根据市场的增长，我们将进行更多投资。”他认为，鉴于消费需求不断增长，“我们需要更大的生产能力（并且）考虑到几个标准，以了解哪里是多元化的最佳场所以及基础设施和当局的支持，我们得出结论，尤卡坦半岛满足所有这些要求。”

该公司制定了5年、10年和15年计划，随着市场的发展，预测也会得到完善，“当工厂奠基时，将公布以升为单位的产量数据”。

该啤酒厂计划于 2026 年开始运营，生产 Amstel Ultra、Superior、Tecate、Sol、Dos Equis、Bohemia、Indio 和 Carta Blanca 等标志性品牌。

这位高管提到，该项目将对环境“负责”，并承诺减少酿造用水。 每升啤酒消耗 1.8 升水，考虑到目前的用水量为 2.4 升，而世界平均水平为 3.5 升。

出席仪式的经济部长拉克尔·布恩罗斯特罗 (Raquel Buenrostro) 补充道：“采用绿色技术和有效利用自然资源的新啤酒厂（喜力啤酒厂）是本届政府在墨西哥东南部投资政策的一部分”。

尤卡坦州州长毛里西奥·维拉承诺与当地政府联络，利用玛雅火车和特万特佩克地峡路线等基础设施项目。

领先出口商

2022年墨西哥巩固了全球主要啤酒出口国的地位，出货量为6.031亿美元，同比增长7.4%，创历史新高。

在世界排名中，荷兰排名第二，为2,157亿美元，0.4年比2022年下降2021%。

位居其后的是比利时（1.677 亿美元，下降 16.2%）、德国（1.205 亿美元，下降 14.4%）和英国（598 亿美元，增长 5.3%）。

2021 年，墨西哥啤酒出口总量的 96% 销往美国，而一年前这一比例为 92%。

更多投资

除了喜力之外，美国星座品牌也在努力扩大其在墨西哥的产能。
Constellations Brands 正在韦拉克鲁斯州建设一座新的啤酒生产厂，预计到 1 年将主要投资 2023 亿美元，这些投资是该项目多年专项资金的一部分。

同样在酿造行业，300月中旬Grupo Modelo和Millfoods宣布将投资XNUMX亿美元在瓜纳华托州萨拉曼卡市建设一座用于啤酒生产的玉米加工厂。

该工厂将生产玉米糁并加工墨西哥收获的谷物，这也将用于替代进口。

来源: 经济学家

Mincer HD公司（MAT Holdings, Inc.）将在伊达尔戈州Mineral de la Reforma设立，投资70万美元，第一阶段将创造350个直接就业岗位和1,500个间接就业岗位。

伊达尔戈州经济发展秘书处 (Sedeco) 负责人 Carlos Henkel Escorza 宣布了这一消息，他对这家英国公司表示欢迎，该公司是铸造和机加工汽车产品工程和制造领域的世界领先者。

该公司在 15 个国家设有配送中心、供应办事处和 17 个生产工厂，并计划再设立 XNUMX 个。

从这个意义上说，这家跨国公司将在 Mineral de la Reforma 市建设两座工厂； 第一个专注于鼓的铸造，第二个专注于汽车行业的零件加工。

Henkel Escorza 认可了 Mat Holdings 首席执行官 Steve Wang 的远见和信心，对伊达尔戈投资一个具有重大影响的项目充满了远见和信心，因为除了创造就业机会外，他们还致力于可持续发展。

对此，Steve Wang表示，在伊达尔戈设立的第一步将是该公司在墨西哥发展的开始，他们将与州政府密切合作。

来源: 现在的墨西哥

Kuntai公司正在考虑在杜兰戈地区设立办事处，计划在该地区投资约57万美元，并创造500个直接就业岗位。

这家中国公司从事汽车软内饰的设计、开发、生产和销售。 它也是全球汽车零部件供应商，商业合作伙伴包括奥迪、沃尔沃、通用汽车、丰田、日产和宝马等。 然而，它作为特斯拉的主要供应商脱颖而出。

坤泰公司生产的产品包括脚垫、内外轮罩、备胎罩、座椅靠背电机盖板等必需品。

杜兰戈州州长 Esteban Villegas Villarreal 会见了坤泰公司首席执行官张明和中国区执行副总裁张明迪，标志着杜兰戈一项重要投资的开始。

Kuntai公司决定落户杜兰戈是基于多种优势，包括水、电和天然气等基本服务的可用性。 此外，从马萨特兰到美国的战略陆地连接也为该提案增添了重要组成部分。

Kuntai公司目前正在杜兰戈州寻找合适的土地来建造其工业仓库和堆场。

来源: 墨西哥工业