去年，墨西哥创造了经济史上的最高记录，36,058 年吸引了超过 2023 亿美元的外国直接投资 (FDI)。这一数额凸显了国际投资者对该国的信心，进而表明了促进墨西哥经济发展的重要性。制造业被视为新项目到来、创造就业机会和促进经济发展的主要竞争优势之一，因为根据经济部的数据，制造业吸收了这一时期外国直接投资的 50%。

外资重点投向工业，涵盖汽车生产、食品、饮料、医疗、化工、金工、电气、电子、塑料、橡胶等多个行业。

在国家层面，4,817 年超过 2023 亿美元的外国直接投资将用于创建新公司或公司内部资金流的合并，而 4,610 亿美元将流向公司间账户，24,631 亿美元将流向股东”利润，这证明墨西哥生产部门的发展和增长有保障。

持续增长

在国际上，Covid-19 大流行标志着金融方面的转折点，在墨西哥，这一现象与近岸外包一起成为吸引 FDI 的催化剂。

2020 年与 2023 年的 FDI 比较显示，增长了 24%，从 29,079 亿美元增至超过 36,058 亿美元。 2021年，经济活动在疫情危机后开始复苏，也反映出外国直接投资的增长，最终达到31,621亿美元；随后，2022年外国直接投资增至35,292亿美元，但值得注意的是，其中6,875亿美元对应于媒体公司的合并和墨西哥航空公司的重组。

在此背景下，官方数据显示，剔除最后一次变动，2022年至2023年FDI增长率为27%。

投资来源

墨西哥去年获得的投资来自世界各国，但历史上美国一直处于领先地位。 2023年，美国贡献13,641亿美元，占总额的38%。

位居第二的是西班牙，占比略高于 10%，总计 3,774 亿美元；加拿大排名第三，略低于 10%，即 3,472 亿美元；日本，位居第四； 8% 2,909 亿美元；德国，排名第五；德国，位居第三；日本，位居第四；德国位居第三，占 8%，为 2,399 亿美元； 7% 2,399亿美元，阿根廷，第六名； 6% 2,248亿美元，英国，第七位； 3% 936亿美元，荷兰，第八名； 892亿美元，比利时，第九名； 759亿美元，韩国排名第十； 497 亿美元。

行业多元化，包括博世、宝马、奔驰、丰田、尼桑、日立、LG、三星、Ternium、福特、帝亚吉欧、Iberdrola、Hanon Systems、Vest、TC Energy、SMTC Manufaring、GSK和Heineken等公司；此外还有 Scotiabank、Banamex、BBVA 等银行机构。

在此期间，还有一些公司抵达该国或扩大业务，例如 Sempra Energy、Molymex、Cargill、Continental、Flextronics、Pfizer、Indorama Ventures、Tetra Pak、Borg Warner、Rekit 和 Aptiv。

专业制造

经济部强调，50年流入该国的外国直接投资的2023%将流向制造业，即18,081亿美元。

墨西哥以专业制造中心为特征，报告了与工业活动相关的五个类别的外国直接投资流量；运输设备制造占预算的 41%，饮料和烟草生产占 14%，金属生产占 13%，计算机设备生产占 9%，化学工业占 8%。

此外，在经济部的统计中，能源发电设备的产量占5%。另一方面，76年登记的外国直接投资的2023%集中在墨西哥10个州：墨西哥城、索诺拉州、新莱昂州、哈利斯科州、奇瓦瓦州、墨西哥州、下加利福尼亚州、阿瓜斯卡连特斯州、圣路易斯波托西州和克雷塔罗州。

其中，领先州墨西哥城占 31%（11,197 亿美元），索诺拉州占 8%（2,706 亿美元）；新莱昂州，7%（2,537亿美元）；哈利斯科州，6%（2,028 亿美元），奇瓦瓦州，5%（1,980 亿美元），墨西哥州，5%（1,927 亿美元）；下加利福尼亚州，4%（1,472 亿美元）；阿瓜斯卡连特斯，4%（1,379 亿美元）；圣路易斯波托西州，3%（1,116 亿美元），克雷塔罗州，3%（1,107 亿美元）。美国是墨西哥各地区投资最大的国家。

部门捕获

当审查州统计数据及其按部门的影响时，情况发生了变化。例如，金属力学；其中新莱昂州位居榜首，收入超过 1,442 亿美元；其次是阿瓜斯卡连特斯，877 亿美元；哈利斯科州，556亿美元；奇瓦瓦州，288 亿美元；韦拉克鲁斯州，268 亿美元。

墨西哥城是吸纳化学工业最多的州，吸纳资金超过582亿美元；然后是普埃布拉，313 亿美元；墨西哥州，160亿美元；克雷塔罗，115亿美元；莫雷洛斯州，105 亿美元。

另一方面，在电力电子领域，哈利斯科州吸收资金超过2,555亿美元，位居第一，奇瓦瓦州以570亿美元位居第二，墨西哥城以481亿美元位居第二，新莱昂州为 417 亿美元，塔毛利帕斯州为 155 亿美元。

与此同时，在汽车行业，墨西哥城以超过1.248亿美元位居第一，其次是阿瓜斯卡连特斯，为1.132亿美元；墨西哥州，1.118亿美元；奇瓦瓦州，779亿美元；瓜纳华托州，702 亿美元。

机械和设备制造是吸引外国直接投资的另一个核心方面；墨西哥城占了超过94万美元；克雷塔罗，51万美元；奇瓦瓦州和塔毛利帕斯州，42万美元；下加利福尼亚州，35万美元。

由此，墨西哥继续将自己定位为对制造业最具吸引力的目的地之一，这不仅是因为其地理位置和物流优势，还因为近年来的支持和财务表现，确保即使在经济困难时期大流行等不确定性，经济运动的产生是为了商业部门的利益。

通过超越所有联邦统计数据，墨西哥力求在 2024 年加强并超越 2023 年取得的经济记录，从而进一步凸显其作为全球投资领导者的地位。

来源: 墨西哥工业

宝马集团圣路易斯波托西工厂开始建设电池模块生产中心，此外还扩建了位于雷耶斯镇 Logistik II 工业园区内的车身车间区域以及装配和物流区域。

德国公司为该项目投资了800亿欧元，其中专门拨款500亿欧元用于建设该中心，该中心占地81,876平方米；该建筑为一层钢结构，夹层高12.2m，是一座无二氧化碳建筑。

“这是宝马对圣路易斯波托西及其人民充满信心的标志。近年来，宝马已经实现了重要的里程碑，并准备好迈出下一步。我们已准备好成为可持续、数字化和高效的生产基地。该工厂是世界上最可持续的宝马工厂。”宝马集团圣路易斯波托西工厂总裁兼首席执行官 Harald Gottsche 评论道。

宝马集团负责生产的董事会成员 Milan Nedeljković 表示：“圣路易斯波托西的高压电池生产将成为我们新一代第六代电动汽车全球生产网络的一部分。为此，我们正在三大洲建设五个站点”。

他补充说，“宝马集团在全球范围内致力于‘本地为本地’的原则：将电池工厂建在靠近汽车制造的地方，以加强生产流程。”

除了圣路易斯波托西工厂外，第六代高压电池的生产基地也在德布勒森（匈牙利）、沉阳（中国）、斯巴达堡附近的伍德拉夫（美国）和埃尔巴赫-斯特拉基兴（下巴伐利亚）建设。

扩大车身修理厂和物流

除了整合电池生产外，车身车间面积还将扩大近20,000平方米，达到90,000多平方米，用于生产车辆底板。另一方面，组装区将用于电池组装过程，连同物流，将扩大近10,000平方米。

“通过这一新的开发，我们正在圣路易斯波托西准备推出下一代宝马车型。作为墨西哥第一家生产全电动汽车和高压电池的高端汽车制造商，我们将成为该行业的先驱，同时继续减少我们的环境足迹。”宝马集团圣路易斯波托西工厂总裁兼首席执行官 Harald Gottsche 说道。

人力资本发展

这家德国公司还将投资 10 万比索建设培训中心，用于培训室、机器人集成和电动汽车。该项目的目的是为这个新领域的员工实施培训计划，以确保其人才的高素质。这些培训将从提高人们对高压系统和机器人生产安全、制造工艺等方面的认识主题开始。

一般资料

作为项目后续工作的一部分，设备安装将于2025年2026月进行，施工预计将于XNUMX年XNUMX月完成。

预计将于 2027 年开始生产，产量为每小时 30 辆。

来源: 墨西哥工业 

以制造轮胎为主，投资380亿美元，直接创造1,100个就业岗位。

日本横滨橡胶公司于周一开始建设新工厂，投资额达 380 亿美元，创造了 1,100 个直接就业岗位。萨尔蒂约工厂将生产汽车轮胎。

该公司将落户萨尔蒂约以南的德拉马德罗工业区，该州州长马诺洛·希门尼斯 (Manolo Jiménez) 陪同公司董事在那里奠基。

州长表示，为了实现横滨到达科阿韦拉州，有必要访问这家日本公司的办事处，在与该公司总裁山石正孝会谈后，就在科阿韦拉市投资达成了协议。萨尔蒂约。

“继续作为一个团队工作非常重要，像横滨这样的公司来到科阿韦拉是因为我们是一个安全的州，一个有竞争力的州，一个我们拥有能源、水、土地、合格劳动力的州，我们必须照顾好这不是萨尔蒂略的作品，科阿韦拉是最适合居住和投资的地方之一，这只是巧合。”州总统表示。

马诺洛·希门尼斯感谢横滨公司决定在科阿韦拉投资。

横滨橡胶总裁山石正孝表示：“我们坚信，我们在墨西哥的存在不仅将改善该地区的经济结构，还将加强友谊与合作的纽带。我们两国之间。”

YTC总裁Jeff Barna提到，随着这个新工厂的建立，不仅与客户的关系更加密切，而且产品的质量也得到了提高，此外还指出这一战略地位不仅仅保证了轮胎供应稳定，因为它还致力于改善其安装地区的经济条件。

“这家公司在萨尔蒂约的成立对我们来说意义重大，特别是它在服务北美市场方面的作用，这对我们来说是一个重要的市场，受到要求卓越、信任和价值的精明客户的推动。”

来源: 先锋工业 

美国商务部的数据显示，墨西哥巩固了其作为美国汽车零部件主要供应商的地位，42.5年前两个月占美国汽车零部件进口总额的2024%，高于六年前的38.2%。

除了墨西哥出口创纪录外，加拿大16.8年前两个月对美国的汽车零部件出口增长了2024%，而中国对美国的出口则下降了19.2%。

的实施 USMCA 给汽车行业格局带来了变化。该协议更严格的北美含量要求（称为原产地规则）重塑了贸易动态。墨西哥汽车零部件出口近期的表现突显了这些法规的影响，13.5年前两个月的出货量总计2024亿美元，较41.1年同期增长2018%。

“（墨西哥）的增长仍然非常强劲。我们仅一步之遥；我们最近超越了德国，获得了第四名。日本正面临挑战，但我们正在大幅增长，而日本正在萎缩，因此我们处于竞争地位，可以在未来几年争取第三名”，国家汽车零部件工业总裁弗朗西斯科·冈萨雷斯 (Francisco González) 表示INA).

USMCA的原产地规则一直受到成员国之间的解释争议。美国主张采用更严格的方法来计算北美含量，而墨西哥和加拿大则主张采用更灵活的解释，以帮助北美生产商满足含量要求。

USMCA 还要求将区域价值含量 (RVC) 从 NAFTA 规定的 62.5% 提高到 75%，并在 2023 年逐步提高到这一门槛。该协议还提出了工资要求，规定 40% 至 45% 的汽车含量必须是由时薪至少 16 美元的工人生产。

美国国际贸易委员会表示，尽管存在这些监管转变，但原产地规则的全面影响可能要到 2027 年或更晚该协议全面实施后才会显现出来。美国国际贸易委员会).

墨西哥汽车行业的强劲表现不仅限于出口，2024 年 9.14 月国内产量达到创纪录水平。该行业报告与 2023 年 29.2 月相比增长了 2019%，与 XNUMX 年大流行前水平相比显着增长了 XNUMX%。这一增长是 归因于近岸外包举措，这些公司已将制造业务扩展到传统上与汽车行业无关的州。

冈萨雷斯补充道：“推动墨西哥成为汽车供应主要参与者的另一个因素是电动汽车，因为已经在制造更多的绿色汽车，而北美更安全的供应和物流使墨西哥更具吸引力。”

来源: 墨西哥业务 

美国科技巨头押注墨西哥成为下一个人工智能（AI）芯片制造中心。

据《华尔街日报》最近发表的一篇报道称，这一决定不仅是为了实现中国以外生产的多元化，也是为了利用美国、墨西哥和加拿大之间的自由贸易协定（USMCA）。

作为全球最大的电子合同制造商，富士康响应美国企业的需求，加大了在墨西哥的投资。过去四年投资690亿美元，并斥资27万美元在哈利斯科州收购土地，富士康在墨西哥的投资显着增加。扩大人工智能服务器的生产。

报告称，英伟达、亚马逊、谷歌和微软等领先公司正在使用富士康在墨西哥的设施来满足其人工智能服务器需求。此举是减少对中国供应链依赖的更广泛战略的一部分，中国被视为美国的政治对手。

根据富士康的数据，墨西哥已被证明是一项有利可图的投资，该国的进口量震动了国际贸易，并在二十年来首次超过了中国。然而，该国面临着高犯罪率和高科技装配技术工人工资竞争等挑战。

然而，墨西哥不仅吸引了人工智能硬件制造商，还吸引了多家汽车制造商。根据国际汽车制造商组织（OICA）公布的数据，墨西哥汽车产量同比增长14%，4年达到约2023万辆。这一数字标志着墨西哥汽车产量同比增长XNUMX%。该国汽车行业的显着增长。

当然，这也意味着行业内的总体趋势是将“近岸外包”作为一项关键战略，使生产更接近核心市场，以简化交付、提高供应链透明度并优化运营效率。

随着科技巨头走在最前沿，重新定义他们的制造战略，我们很可能会看到重大转变。这一运动可以激励更多公司探索替代制造中心，为墨西哥带来战略和经济优势。

来源: 现在的墨西哥

2023年，圣路易斯波托西州通过1.658个项目积累了10亿美元的汽车投资，其中872个属于电动汽车领域，其中宝马的投资额为XNUMX亿美元。
墨西哥圣路易斯波托西，6 年 2024 月 4 日。- 汽车行业的商业链接和情报平台Directorio Automotriz 通过发布其白皮书《2023 年第四季度汽车投资报告》披露了墨西哥移动行业的投资数据。本文件收集了2023年第四季度汽车行业外商直接投资和近岸外包最重要的结果，以及当年XNUMX月至XNUMX月投资结果的摘要。

2023年第四季度（3,065.56月至33月）的结果显示，墨西哥汽车投资累计达2 MDD，下降-2022。较4年同期增长2022%；有鉴于此，值得记住的是，12.9 年第四季度的汽车投资创下了该季度的纪录，加上该行业在年底前小幅放缓，解释了这一结果，这还不错，因为，尽管总量较低，项目数量增加70%，2023年第四季度共计XNUMX个。

投资重点关注圣路易斯波托西市的汽车发展

该报告还强调，2023年43月至8,024.10月期间投资额最大的墨西哥州是新莱昂州，占全国投资总额的18%（3,418.25亿美元），其次是科阿韦拉州，占9%（1,658.3亿美元） ）和圣路易斯波托西州占 XNUMX%（XNUMX 亿美元）。

各州及其汽车制造商的比较 2023

尤其是，由于宝马在 872 年第一季度投资 2023 亿美元建设新的电动汽车装配线和高压电池制造厂，圣路易斯波托西州一直保持第三名的位置。

同期，美国第三大钢铁制造商Steel Dynamics以总计103亿美元的价格收购了福特工厂的土地，其中包括280公顷的所有权，并为新工厂创造多达3,000个就业岗位。铸造厂。

此外，2023年第二季度，圣路易斯波托西州还获得了中国Asiaway公司372.6亿美元的投资，用于汽车零部件的压铸工艺（HPDC）和铝锌加工。

同一时期，电子卡制造商TAXAN Mexico开始在圣路易斯波托西Millenium工业园建设新工厂，投资40.6万美元，目标是每月生产500,000万张产品。

2023年第三季度，圣路易斯波托西州获得了来自Tier 1博格华纳的重要投资，该公司拨款198亿美元扩大其在Villa de Reyes的生产，重点生产电动机、电力电子元件和电子电路。

圣路易斯波托西市将在 2024 年继续吸引投资

圣路易斯波托西参与汽车行业，到7,980年将创造295.9个新就业岗位，工业建筑面积达2023公顷，同期该州完成了10个项目，其中7个项目专注于电动汽车，这响应了宝马新生产线产生的不断增长的需求。

各州累计金额（2023 年）

在电动汽车方面，预计将有更多与电动汽车相关的公司抵达对接北美市场，并可能在靠近新莱昂州和科阿韦拉州的地区设立，例如圣路易斯波托西，那里有很好的发展工业空间的机会容纳这些公司。

对于这种增长，Cluster Industrial 内容领域负责人 Adrian Martinez 于 8 年 2023 月 2024 日在“墨西哥电动汽车：XNUMX 年之前的当前数据和预测”网络研讨会上表示：“我们将停止使用某些汽车零部件制造商正在将其业务模式转向与电动汽车相关的零部件，而这些零部件正在加速增长”。这强调了转型的必要性，并将圣路易斯波托西定位为墨西哥电动汽车领域的领导者。

来源: 产业集群 

至少有七家汽车装配厂正在考虑在墨西哥设立工厂，其中五家来自中国，并计划在新莱昂州设立工厂。

蒙特雷高力总经理 Sergio Reséndez 透露，在高力团队与墨西哥经济部举行的一次会议上，提到有七家汽车制造商正在评估在该国设立工厂的可能性。

雷森德斯告知，其中三家公司已经访问该州评估基础设施，下半年选举后将会有更多消息。

支持 所有类型的产品

他说：“新莱昂州在已经进入决赛的三到四个州中处于领先地位，它们是科阿韦拉州、奇瓦瓦州、圣路易斯波托西州和萨卡特卡斯州。”

同样，总经理指出，有一家中国公司生产电动汽车或传统汽车或传统汽车，即将做出决定，需要各种供应商。

由于萨尔蒂约和蒙特雷作为价值链供应商和创造就业机会的优势，他强调这些实体将始终出现在汽车装配商安装的分析清单中。

关键点

他指出：“在蒙特雷-萨尔蒂略走廊，有各种各样的供应商，可以为新莱昂州现有的任何组装厂以及新工厂提供服务。”

2021年至今，越来越多的中国品牌企业入驻，根据国家统计地理研究所（Inegi）的统计，2023年，墨西哥销售的汽车中有19.5%是中国品牌。

制造业商业信心全年增长 3.8%。

来源: 墨西哥工业

全球科技领导者西门子在奇瓦瓦州华雷斯城开设了一家新制造工厂“ITESA 4”。新工厂投资 17.4 万美元，旨在满足北美市场不断增长的需求，特别是住房领域。

新的制造工厂将 制造 测量和分配能源的产品。 “在西门子，我们致力于持续创新……我们将作为墨西哥的战略合作伙伴继续合作，并继续提升其在数字、安全和可持续电气化领域的领导者地位，”表示 亚历杭德罗·普雷因法克，西门子墨西哥、中美洲和加勒比地区总裁兼首席执行官。

该工厂将分四个阶段建设，预计将于 2025 年底完工。西门子将安装 XNUMX 条装配线，并转让另外 XNUMX 条。该工厂将具备金属部件和铝棒的数控冲压、金属弯曲、焊接和喷漆等能力。

西门子墨西哥、中美洲和加勒比地区电气产品制造部主管 Rolando Calderón 表示，此次扩张预计将使公司出口量增长 16%，从而满足其主要市场的需求。

奇瓦瓦州创新和经济发展部玛丽亚·格拉纳多斯 (Maria Granados) 强调 西门子' 扩张将创造就业机会，因为它已经创造了 260 多个直接就业机会。

该项目重点关注生产力和运营效率，巩固公司作为电气化市场制造和分销战略中心的地位。西门子墨西哥、中美洲和加勒比地区智能基础设施副总裁 Marco Cosío 表示：“我们致力于重新构想我们的业务范围，同时重新发明我们的流程，以引领家庭、工业和社会的电气化。”

来源: 墨西哥业务 

圣路易斯波托西州经济发展部 (SEDECO) 部长 Juan Carlos Valladares Eichelmann 和 Unison 上海的高管为将在圣路易斯波托西州运营的新工厂奠基。

这家中国公司将投资 400 亿美元，计划通过新的制造基地创造 3,000 个新就业岗位。

该机构表示，新工厂将加强该公司在该地区的影响力并促进经济增长。

Unison上海海外运营副总裁翁文松出席了本次活动；丹尼尔·拉古纳斯·洛佩斯 (Daniel Lagunas López)，雷耶斯镇市政府主席；以及世贸中心工业园主任米歇尔·波里诺 (Michelle Porrino)。

高管们强调了这项投资对该地区经济发展和创造就业机会的重要性。

上海优信专业从事汽车零部件的制造和组装，擅长电动汽车车身零部件的生产。

来源: 现在的墨西哥